探营上交会：国产电动飞机即将首飞，智能四向穿梭车提升物流效率

从上海出发到苏州，怎样出行最快？答案不是高铁，而是电动飞机。未来，乘坐电动垂直起降飞行器，只要十几分钟就能到达，而且费用还与坐出租车相近。这一番未来城市空中出行的新场景，将在第九届中国（上海）国际技术进出口交易会上亮相。而在今天的提前探营中，还有上海企业提前展示智能四向穿梭车密集存储系统，为“灯塔工厂”“黑灯工厂”等提供解决方案。

图说：电动飞机可利用城市闲置空间停机 新民晚报记者 张钰芸摄（下同）

(相关资料图)

未来出行可选打“飞的”

你是否想过，有一天能坐上“会飞的出租车”？eVTOL（电动垂直起降飞行器）正让人们打“飞的”的梦想一步步实现。今天上午，记者实地探访国产自研电动飞机的科技企业时的科技。据悉，该公司首架5座载人E20 eVTOL已经总装下线，预计今年下半年迎来首飞。

“eVTOL就是电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机。相比传统直升机，载人eVTOL纯电驱动无污染、噪声低、性价比高、更加环保，是一种更符合未来城市空中交通系统的产品。”时的科技创始人兼CEO黄雍威表示，受益于新能源汽车的技术外溢，尤其是三电系统的发展，现在已经进入电动飞机的时代，而低空飞行的eVTOL领域正在成为大国科技竞争前沿。在时的科技展厅，记者现场观摩了该公司全尺寸工程验证机。该机型代号为“E20”的倾转旋翼载人eVTOL，根据设计要求，最大航程达200公里，巡航速度达260公里每小时，最快可达320公里每小时。E20拥有传统飞机的固定翼，同时配有6个旋翼，其中4个旋翼可倾转，2个旋翼在起飞后将保持静止。电池包隐藏在撑杆和机翼内，最快十几分钟就能充满，机舱内部则可容纳1名飞行员和4名乘客。

图说：E20全尺寸工程验证机

“经过多轮验证和设计迭代，目前原型机已经总装完毕，我们将在6月16日举办E20产品发布会。”黄雍威表示，“量产后，我们产品的服务定价可以做到和出租车相似，让普通大众都能消费得起，同时可节约80%的出行时间。”

2022年10月11日，上海市人民政府印发《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》，方案中提到，上海将突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术，研制载人电动垂直起降飞行器，探索空中交通新模式。

政策利好为行业发展带来动力，目前时的科技已经获得运营商超百家订单。黄雍威告诉记者，eVTOL的未来应用将分三步走。第一步是替代直升机，进入低空旅游市场；第二步应用到30公里至150公里短途运输，比如从高铁站到旅游景点；第三步是为所有人提供服务，带来从市中心到各个区域出行的服务。

图说：智能四向穿梭车 采访对象供图

智能仓储与产线紧密结合

走进上海精星仓储设备工程有限公司的松江工厂，一排排高耸的仓储货架和自动化立体仓矗立在厂房。这些设备将陆续送往世界各地的物流仓库、智能工厂，打造专业化、智能化的综合仓储物流系统。

作为一家专业从事研发、设计、制造和销售自动化立体仓库、货架等先进仓储物流系统设备的高新技术企业，精星已在世界各地成功承建了15000余座立体仓库。上海精星物流设备工程有限公司董事长助理陈天宇表示，进入智能自动化仓储阶段后，仓储物流不再局限于搬运、存取、输送、分拣等单一环节的智能化，而是在大规模应用堆垛机、分拣机、AGV等智能化设备以及MES、WMS、WCS等系统软件的基础上实现全流程智能化。目前，精星通过融入人工智能和大数据等先进技术，让智能仓储将在未来与产线紧密衔接，使生产和仓储物流完美结合，为“灯塔工厂”“黑灯工厂”提供解决方案，实现了作业效率的高效提升。

在本届上交会，精星带来的展品是智能四向穿梭车密集存储系统，这是一种柔性化智能仓储解决方案，具有高效密集、智能协同、柔性拓展、安全稳定、性价比高、能耗低等优势，改变了传统立库存储集成模式。可根据客户实际需求以及现有大数据信息化平台，通过增加硬件设施和深化信息调度，实现仓储管理信息化、自动化、标准化、可视化、智能化。

上海精星物流设备工程有限公司研发部工程师朱建华介绍，智能四向穿梭车是系统的核心设备，与提升机、输送设配合使用，形成各种密集存储系统方案，提高库房利用率。主要技术指标空载速度最大1.5m/s，满载速度最大1.2 m/s，定位精度达到±3mm。系统中还包括高精密货架、WCS与WMS系统等，并以动态仿真人机交互界面监控设备运行情况，实时监测反馈，实现可视化管理。

新民晚报记者 张钰芸